紅葉名所・寸又峡　日本唯一のアプト式鉄道と大井川鉄道・ＳＬ　

大型バスでは行けない紅葉名所・寸又峡　日本唯一のアプト式鉄道と大井川鉄道・ＳＬ　3日間!

２０１６年（平成２８年）
ラブツーリズムの紅葉名所の寸又峡と大井川鉄道・南アルプスあぷとラインとＳＬに参加。
早朝、静岡県掛川市のホテルを出発、大型バスが入れない秘境寸又峡へ、高さ約8mの吊り橋まで往復１時間半を小雨の中散策、午後は奥泉駅から長嶋ダム駅まで日本で唯一のアプト式列車に、次は千頭駅から家山駅まではＳＬに乗車。

旅行スケジュール　

１日目１１月２３日	博多(8:04発)--小倉--新幹線--名古屋＝＝＝遠州三山めぐり　　掛川グランドホテル泊 ①萬松山・可睡斎（六百年の歴史を刻む徳川家康が名づけた古刹　②医王山・油山寺　目の霊山　　③法多山・尊永寺
2日目１２月２４日	掛川発----寸又峡----奥泉駅（SLふるさと弁当の昼食）・・・・・・・・・・・・大井鉄道・南アルプスあぷとライン----長島ダム駅--千頭駅・・・・・・・・・・大井鉄道・ＳＬ列車・・・・・・・・・・家山駅＝＝＝　豊橋：ホテルアソシア豊橋泊
3日目１１月２５日	豊橋発------香嵐渓----恵那峡遊覧（ジェット船）＝＝＝名古屋駅(16:51)----新幹線のぞみ--小倉--博多(20:11)

１日目遠州三山めぐり　　　　　　萬松山・可睡斎（六百年の歴史を刻む徳川家康が名づけた古刹

医王山・油山寺　目の霊山

法多山・尊永寺

2日目　紅葉名所の寸又峡と大井川鉄道・南アルプスあぷとラインとＳＬ
早朝、静岡県掛川市のホテルを出発、大型バスが入れない秘境寸又峡へ、高さ約8mの吊り橋まで往復１時間半を小雨の中散策、午後は奥泉駅から長嶋ダム駅まで日本で唯一のアプト式列車に、次は千頭駅から家山駅まではＳＬに乗車。

「夢の吊り橋」！大間ダム湖の上に架かっている距離約90m、高さ約8mの吊り橋で、一度に渡れる人数は10人まで。

寸又峡
日本で7番目に高い3000mを超す山、赤石山の麓に位置する渓谷です。1976年に「原生自然環境保全地域」に指定されていて、手つかずの自然が残る日本では数少ない山の一つとなります。

アプト式電車
日本ではここだけでしか乗れない急勾配を走るで電車でスイスやアメリカでは登山鉄道として有名。

電車の窓を開けて撮影。
大井川は静岡県の丁度真ん中辺りを流れる川で、日本では富士山の次に高い山が連なる南アルプスを源流に、御前崎と静岡市の中間付近に流れ込む川です。

アプト式電車の連結駅で停車

ながしまダム

日本で唯一アプト式列車が運行している路線

大井川本線の終点・千頭駅から家山駅まではＳＬに乗車

千頭駅のＳＬ　Ｃ１１１９０
昭和15年、川崎車両で製造された車両で昭和49年に熊本で廃車となり、八代市の個人の方が所有していたそうです。

昔活躍した車両、懐かしい客車の車内

この手前がＳＬ撮影ポイントで２０人ほどカメラマンが撮影していました。

２泊目の宿泊先：豊橋市・ホテルアソシア豊橋

3日目　東海一の紅葉の名所・香嵐渓
香嵐渓は、広くて様々な紅葉スポットがあり、巴川川沿いから順番に紅葉し、落ち葉になった所、盛りの所と何度も違った紅葉が楽しめる所でした。飯森山全体は今年少し早めに見頃を迎えたようです。
豊橋市内のホテルから朝一番に出てラッシュ前に到着、ツアーで時間が少ないので室町駐車場から巴川の待月橋から香積寺（こうじゃくじ）へ、帰りは桧茶屋から香嵐渓広場、もみじトンネルを撮影しながら香嵐渓の紅葉を楽しみました。

この辺りでは、黄緑色、黄色、オレンジ色、朱色、赤色と５色の紅葉が見られて、大変素晴らしかったです。